SPYKERC8Aileron最终量产版现身!

SPYKERC8Aileron最终量产版现身! SPYKER于本届日内瓦车展中正式推出以2009年式现身的C8 Aileron,也就是最终量产车型。 虽然对于车迷而言,SPYKER最新当家跑车C8 Aileron已不是最麻辣的新消息,不过于今年日内瓦车展中,SPYKER依旧以C8 Aileron为主题,推出全新的2009年式车型,且原厂正式宣布此为最终的量产定装式样,不过与先前豋场的车型相较,差异并不大。
SPYKERC8Aileron最终量产版现身! 于车展豋场后,C8 Aileron将于今年5月开始陆续交车。 从厂图可以发现,全新的C8 Aileron量产式样,与先前概念车型差异不大,仅于细节上作出修改,如改为镀铬材质修饰的水箱罩、后方更接近地面的后分流器等;而车身尺码同样为4617×1952×1270mm,轴距为长轴设定的2725mm,由于车身结构採用全铝合金打造,因此仅有1425kg的车身重量。
动力系统配上由AUDI所提供的4.2L V8汽油引擎,也就是先前RS4所使用的此动力心脏,经过SPYKER重新调校后,最大马力为400hp,峰值扭力则为49.0kgm,因此重量马力比为3.56kg/hp水準。变速系统提供双选择,包含GETRAG打造的六速手排变速箱或德国ZF提供的六速Tiptronic自手排变速系统,经过原厂测试,C8 Aileron可于4.5秒完成起步加速0-100km/h,极速高达300km/h。
对了对应此强悍性能表现,C8 Aileron煞车系统找来英国大厂AP助阵,设计对四卡钳规格,并配上前350mm、后332mm直径碟盘,同时导入如ABS、EBD等电子车身稳定辅助系统,最后,轮圈前后规格为前8.5×19、后9.5×19吋。
从照片可以发现,C8 Aileron的车室内犹如精品雕琢般的精美,首先高档皮革乃是HULSHOF的作品,且从仪表、控台、方向盘、门板、座椅至车顶皆予以包覆,展现出相当奢华的氛围,且最还具有着双置杯架设计,对于一款跑车而言相当贴心,连中央扶手下的置物盒中还有12V外接电源,展现C8 Aileron的体贴一面。
音响配备中,除了双声道扩大机、六具喇叭、数位广播系统外,还整合了GPS卫星导航系统与USB外接音源设计,也展现出C8 Aileron符合潮流的前卫思维。
于日内瓦车展现身后,C8 Aileron确定将于今年5月开始交车,等候多时的準车主们,终于可过过SPYKER那独到的性能魅力。
SPYKERC8Aileron最终量产版现身! C8 Aileron车身尺码为4617×1952×1270mm,轴距为长轴设定的2725mm,由于车身结构採用全铝合金打造,因此仅有1425kg的车身重量。 

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